Thủ phủ CN ôtô Mỹ chấn động khi GM sụp đổ

Sau Chrysler đến lượt General Motors đệ đơn xin phá sản. Thủ phủ nền công nghiệp ôtô Mỹ, Detroit chưa hết bàng hoàng khi chứng kiến việc Big 3 nay chỉ còn là Big 1.

> GM chính thức đệ đơn xin phá sản

> Người khổng lồ sắp sụp đổ GM: Ngày ấy … bây giờ

> Thứ 2 tuần sau, GM sẽ nộp đơn phá sản

> GM chuẩn bị phá sản, Opel về tay Magna

> GM phá sản, chỉ còn là vấn đề thời gian?

> GM "hấp hối", đối thủ được lợi?

> Bộ ba GM, Ford, Chrysler và cơn ác mộng phá sản

> Xe Mỹ bị “quay lưng” nếu Big 3 phá sản

Xét trên nhiều phương diện, vụ việc GM phá sản gây ra ảnh hưởng tồi tệ hơn rất nhiều so với Chrysler và 137 nghìn công ty, cá nhân khác đã nộp đơn xin bảo hộ phá ở bang Michigan trong 3 năm qua. 

Cuốc sống khu vực Detroit liên quan mật thiết đến GM.

Cuộc sống của khu vực Detroit liên quan rất nhiều đến hãng xe 100 năm tuổi này. Nếu một ai đó có thể đi dọc các con phố hay khu ngoại ô, sẽ không khó để tìm được một người bạn hay một thành viên trong gia đình người dân ở đây làm việc trong ngành ô tô.

General Motors tuyển dụng khoảng 243 nghìn nhân công các loại, thấp hơn so với mức 325 nghìn vào 4 năm trước. GM cũng chịu trách nghiệm với lương hưu và phúc lợi của khoảng 377 nghìn người khác.

Không có nơi nào tại Detroit có thể tránh được ảnh hưởng tệ hại từ những gì đang diễn ra trong ngành ô tô Mỹ.

Ngoại ô Birmingham là nơi tập trung những căn nhà triệu đô của bộ phận điều hành cao cấp GM, Ford, Chrysler. Ông Michael Cotter, một chuyên gia môi giới bất động sản tại SKBK Sotheby International Realty, nhận xét 1/10 khách hàng sở hữu nhà cao cấp tại khu vực này làm việc trong ngành ô tô. Giá nhà đất đã giảm 1/3. Với biến động mới nhất trong ngành ô tô, ông cho rằng một phần công việc kinh doanh của công ty ông đối mặt với khả năng đóng cửa.

Nhân sự cao cấp ngành ô tô cũng là đối tượng khách hàng chính tại Claymore Shop, chuỗi cửa hàng mua sắm quần áo đàn ông tại Birmingham. Thế nhưng sau khi các hãng xe lần lượt xin cứu viện từ chính phủ Mỹ vào năm ngoái, lượng mua hàng giảm mạnh dù thông thường đó là mùa mua sắm bận rộn nhất của năm.

Tháng 3/2009, tỷ lệ thất nghiệp tại khu vực trung tâm Detroit lên tới 14%, cao nhất nước Mỹ. Thiếu vắng ngành ô tô Mỹ - ngành chủ lực của vùng, người lao động ở đây không còn nhiều lựa chọn.

Người lao động nơi đây đang hy vọng sẽ tìm được việc làm trong ngành khác như y tế hay công nghệ.

Vụ việc GM phá sản khiến người ta lo ngại nhiều về chế độ lương hưu, phúc lợi cho người về hưu hay người lao động hiện đang làm việc, câu hỏi lớn nhất là triển vọng việc làm cho đối tượng lao động trẻ tại Detroit?

Cơ hội việc làm trong ngành mà các bậc cha chú họ đã cống hiến cả đời nay đang giảm bớt. Nhiều người không muốn thế hệ sau không còn làm việc trong ngành ô tô. Một công nhân Ford chia sẻ: “Tôi đã yêu cầu con trai tôi rời khỏi Detroit.”

Điều gì sẽ đến sau phá sản?

Người dân Detroit có thể lo lắng và bi quan nhưng họ không mất hết hy vọng. Cô Rose Reese, người đã sống ở Detrot suốt 45 năm, cho biết khách hàng của cô hạn chế chi tiêu khá nhiều, họ ăn uống và giải trí ở nhà thay vì đi ra ngoài. Dù vậy cô vẫn tin thời kỳ xấu nhất sắp qua.

Việc GM phá sản có thể giúp giải quyết được những vấn đề đã tồn tại quá lâu trong ngành ô tô. Chính quyền Detroit sẽ buộc phải tìm cách phát triển những ngành công nghiệp mới. Người dân nơi đây thường nhớ lại thời kỳ khủng hoảng của ngành ô tô trong Đại Khủng hoảng những năm 1930 và cuối cùng Detroit cũng thành công “vượt khó”.

Theo CafeF