Công nghệ giữ cho 4 bánh luôn mới

Từng chiếc xe sẽ được kiểm tra bằng một máy đo độ bóng. Nếu độ bóng từ 80 trở lên thì xe đã đạt tiêu chuẩn phủ bóng. Với xe có độ bóng dưới 80, sẽ được đánh bóng. Những vết xước nhỏ được làm phẳng bằng khăn mềm. Sau đó người thợ dùng silicon để tẩy những tạp chất còn bám trên xe để bảo đảm bề mặt của nước sơn chiếc xe sạch nhất. Để lớp pha lê bám chắc, yêu cầu bề mặt sơn phải đạt độ khô ráo cao.

Công đoạn phủ bắt đầu khi người thợ dùng một loại khăn đặc biệt thấm dung dịch CC- Shield phủ khắp bề mặt của lớp sơn xe với liều lượng khoảng 5cc/1m2. Sau 5 phút, khi vùng phủ xuất hiện một lớp màng mỏng màu trắng ta dùng vải chuyên dụng lau thật sạch nhiều lần cho đến khi lớp màng này mất hẳn, lúc đó bề mặt xe sẽ đạt được độ bóng như ý.

Độ dày của lớp thủy tinh trên khoảng từ 0,05-0,2 micromet. Nếu ở nhiệt độ 900 độ C, Dung dịch CC- Shield sẽ cho ra lớp phủ có độ cứng tương đương thủy tinh. Tuy nhiên, trong điều kiện này, độ cứng của lớp phủ trên xe chỉ bằng 50% so với thủy tinh.

Giá cho dịch vụ này tại Auto Phú Đạt từ 4 triệu đến 5,2 triệu đồng (tùy xe 4 chỗ hay 7 chỗ) và được bảo hành 5 năm. Ông Lê Minh Đạt, cho biết, công ty đã từng làm cho 400 khách hàng và nhận được ý kiến phản hồi tốt cho dịch vụ này. Theo ông Đạt. kết dính vững chắc của lớp thủy tinh phủ trên bề mặt sơn nên có thể chịu được nước phèn. Vì thế khách hàng sống ở vùng nước bị nhiễm phèn vẫn có thể dùng nước để rửa xe.

Giám đốc Sunlite Auto, Ông Trần Nhật Tú cho biết, công đoạn xử lý vết trầy và bề mặt sơn là phần quan trọng nhất. Nếu bề mặt xử lý không tốt thì khi phủ lên, độ bám của dung dịch pha lê sẽ không cao. Ngoài ra, người thợ phải có tay nghề cao và cẩn thận.

Khi phủ lên xe lớp thủy tinh này sẽ tạo trên bề mặt sơn sáng bóng và trở thành một bảo vệ cho xe. Đồng thời lớp bọc này còn giữ bề mặt sơn tránh bị trầy xước xe khi có những va chạm nhẹ. Với sự liên kết vững chắc của các phân tử do sử dụng công nghệ nano nên lớp bọc này còn giúp giữ cho nước sơn lâu xuống màu do sự ăn mòn của thời gian.

Vì tạo một lớp bọc trên bề mặt sơn vì vậy độ bám của lớp pha lê này sẽ tùy thuộc vào cách bảo quản của chủ xe. Cũng như những dịch vụ bảo dưỡng khác, khi phủ pha lê lên xe cần lưu ý một số điểm như: khi đi rửa xe cần chú ý cách xịt nước, tốt nhất là xịt hướng từ trên xuống tránh xịt từ dưới lên. Khi lau xe cũng vậy nên chú ý dùng khăn mềm để lau xe. Nên trang bị 2 chiếc khăn trên xe một dùng để lau trên bề mặt sơn và một lau phía dưới nơi có bụi, cát bám lên như bệ bước, mâm xe,.. và thường xuyên giặt khăn để tránh cát bám trên khăn và làm trầy lớp pha lê.

Ngoài công nghệ phủ bóng thân xe như trên, hiện trên thị trường còn có dịch vụ phủ gầm xe để chống gỉ và chồng trầy do đá bắn lên; phủ nano kính lái chống bám bụi và chống tụ nước mưa … từ các nước Đức, Mỹ, Nhật…Do còn mới, số người sử dụng chưa nhiều nên còn nhiều ý kiến đánh giá khác nhau.

Theo otoSaigon.com