Xem mẫu xe máy Cường Đô la đã "cưỡi" cùng Hà Hồ
Trong lần hứng chí cùng Hồ Ngọc Hà dạo phố ngày Tết, Cường Đô la đã "cưỡi" Honda Zoomer mà quên đội mũ bảo hiểm. >>Hãy viết ý kiến của bạn
Ở bên kia Đại Tây Dương, các “ông lớn” Detroit đang mong chờ từng ngày khoản tiền hỗ trợ 25 tỷ USD của Chính phủ Mỹ thì bên này các hãng xe châu Âu cũng trong tình trạng tương tự.
Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô châu Âu (ACEA) vừa yêu cầu Liên minh Châu Âu (EU) cho vay khoản tiền 40 tỷ euro (50,5 tỷ USD) để đầu tư sản xuất xe hơi “sạch”. Khoản tiền này sẽ nằm trong gói thúc đẩy kinh tế nội khối trị giá 130 tỷ euro EU đưa ra nhằm vực dậy nền kinh tế các thành viên đang tụt dốc.
|
| Các hãng xe châu Âu cần tiền hỗ trợ của Chính phủ để đầu tư công nghệ sạch, đảm bảo quy định khí thải của EU |
Số tiền hỗ trợ trên sẽ giúp các hãng xe đầu tư công nghệ để có thể đáp ứng tiêu chuẩn khí thải EU. Theo quy định của EU, đến năm 2012, lượng khí thải trung bình 158h/km hiện nay phải xuống mức 130 g/km.
Tuy nhiên, ngay chính trong Hội đồng EU lại phát sinh những ý kiến bất đồng về khoản tiền này. Cho nên số tiền 40 tỷ euro vẫn chưa thể đến tay các hãng xe.
Không lâm vào cảnh điêu đứng, mấp mé bờ vực phá sản như các đại gia Mỹ nhưng các hãng xe châu Âu cũng gặp không ít khó khăn trước doanh số bán hàng sụt giảm, thu nhập suy yếu. Điều đó tác động rất lớn đến hoạt động đầu tư các sản phẩm tương lai tại đúng thời điểm model xe tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện môi trường “lên ngôi”.
|
| Jaguar, hãng xe hạng sang của Anh đang phải đối mặt với tình trạng khó khăn về tài chính |
Khi đa số các hãng xe châu Âu cần tiền để đầu tư công nghệ, một số khác lại mong chờ sự hỗ trợ của Chính phủ để giải bài toán tài chính khó khăn. Opel, hãng xe con của GM đã lên tiếng “cầu cứu” sự giúp đỡ của chính phủ Đức. Tại Anh, Jaguar cũng đang yêu cầu Chính phủ cho vay khoản tiền 1 tỷ bảng Anh nhằm giải quyết các vấn đề của hãng. Ở Ý, hãng xe Fiat cũng tương tự.
Trung Kiên (theo WCF, Reuters)