Xe Mỹ khủng hoảng, xe Trung Quốc được lợi

Sự vắng mặt của Porsche, Suzuki, Mitsubishi, Ferrari, Land Rover, Rolls-Royce, rồi Nissan và Infiniti tại triển lãm quốc tế Bắc Mỹ khiến cho khu vực triển lãm Cobo Hall còn vô số chỗ trống.

BYD F6

 

Nhờ vậy, các hãng xe Trung Quốc, vốn luôn bị coi là “thành phần phụ”, có thể đàng hoàng tiến tới gần đại sảnh thay vì đứng ngoài rìa như trước kia. Cụ thể, cả hai hãng xe BYD Auto và Brillance sẽ lần đầu tiên được trưng hàng tại Cobo Hall, nơi mà lẽ ra là của hãng xe Nhật Mitsubishi.

Các hãng xe Trung Quốc bắt đầu góp mặt tại Detroit từ 2 năm trước và chưa từng được “bén mảng” tới khu vực trung tâm triển lãm.

Cuộc khủng hoảng của ngành công nghiệp xe hơi Mỹ ở một góc độ nào đó đang mang lại nhiều cơ hội cho các hãng xe đầy tham vọng của Trung Quốc. Họ không chỉ có cơ hội thâm nhập thị trường Mỹ với những mẫu xe giá rẻ mà còn có khả năng mua lại với giá rẻ các thương hiệu đang bên bờ khủng hoảng của các ông lớn như General Motors, Ford hay Chrysler.

Tuy vậy, trong bối cảnh khó khăn chung, các hãng xe Trung Quốc không phải hoàn toàn không rơi vào cảnh khó. Bằng chứng là một số hãng xe Trung Quốc cũng đang xin viện trợ của chính phủ để đẩy mạnh nghiên cứu và sản xuất nhằm tăng khả năng cạnh tranh.

Khánh Hoà (tổng hợp)