Hạ thuế vẫn không “cứu” được thị trường xe

(VTC News) - Hạ thuế, biện pháp khẩn cấp mà chính phủ Trung Quốc áp dụng để vực dậy nền công nghiệp ôtô trong nước dường như không đủ mạnh để ngăn đà đi xuống của thị trường nước này.

Đó là nhận định được nhiều nhà phân tích kinh tế quốc tế đưa ra sau khi chính phủ Trung Quốc giảm 5% thuế giá trị gia tăng cho dòng xe hạng nhỏ có dung tích động cơ dưới 1,6 lít.

Mức thuế mới sẽ giúp giảm giá các mẫu xe nhỏ tiết kiệm nhiên liệu như Chery A1. Ảnh Edmunds

 

Mức thuế mới có hiệu lực từ ngày 20/1 đến hết năm 2009 này sẽ giúp khách hàng mua dòng xe nhỏ tiết kiệm được từ 300 đến 750 USD. Dòng xe này chiếm tới 60% tổng doanh số tại Trung Quốc trong năm 2008.

Cổ phiếu của phần lớn các hãng xe Trung Quốc tăng nhẹ trong phiên giao dịch đầu tuần (19/1)  sau khi kế hoạch kích thích thị trường xe và đầu tư 732 triệu USD phát triển các dòng xe “xanh” được công bố.

Tuy nhiên, phần lớn các nhà phân tích về xe đều tỏ ra thận trọng khi dự đoán về những tác động của kế hoạch kích cầu này.

"Thành thật mà nói thì mức giảm 4,3% giá các dòng xe du lịch cỡ nhỏ không phải là lớn. Kế hoạch kích cầu này về cơ bản sẽ không đủ sức ngăn đà đi xuống của ngành công nghiệp ôtô" ông Wang Zhihui, một chuyên gia phân tích thị trường ôtô của công ty đầu tư China International Capital (CICC) nhận định. CICC cũng dự đoán doanh số của toàn thị trường Trung Quốc sẽ giảm 3,6% trong năm 2009.

Sau khi đầu tư 732 triệu USD, trong vòng 3 năm tới, Trung Quốc sẽ chi thêm khoảng 1,4 tỷ USD cho các hãng xe để phát triển các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu.

Doanh số xe hơi toàn thị trường Trung Quốc trong 2008 chỉ tăng 6,7%, thấp nhất từ 10 năm trở lại đây. Các thống kê cũng cho thấy hơn 80% đại lý xe hơi bị lỗ và có nguy cơ phá sản.

Khánh Hoà (theo Edmunds)