Xem mẫu xe máy Cường Đô la đã "cưỡi" cùng Hà Hồ
Trong lần hứng chí cùng Hồ Ngọc Hà dạo phố ngày Tết, Cường Đô la đã "cưỡi" Honda Zoomer mà quên đội mũ bảo hiểm. >>Hãy viết ý kiến của bạn
(VTC News) – Dù hoạt động kinh doanh gặp nhiều khó khăn do suy thoái toàn cầu nhưng hãng siêu xe Ý Lamborghini vẫn lãi nhẹ trong 6 tháng đầu năm 2009.
> Năm 2008, Lamborghini lại lãi
> "Tân binh" Lamborghini xuất hiện tại Paris
> Lộ diện 3 phiên bản Lamborghini mới nhất
> Chiêm ngưỡng siêu mô-tô Lamborghini
Trong vài năm trở lại đây, Lamborghini nổi lên như một “hiện tượng” về thành công kinh doanh với 4 năm liên tiếp phá kỷ lục về doanh số cũng như lợi nhuận. Tuy nhiên, đà tăng trưởng liên tiếp này bị đứt quãng trong năm 2009 do tác động của cơn bão tài chính.

Mẫu Lamborghini mới nhất Gallaro LP550-2 Valentino Balboni chỉ sản xuất 250 chiếc, giá xuất xưởng 219.800 USD/1 chiếc
Trong 6 tháng đầu năm, lợi nhuận của hãng đạt 5,4 triệu euro (tương đương 7,7 triệu USD). Đây là mức lãi nhẹ so với con số 50 triệu USD cùng kỳ năm ngoái. Dẫu vậy đó vẫn là một kết quả khởi sắc khi nhiều hãng xe khác chịu cảnh thua lỗ.
Nửa năm đầu, doanh thu của Lamborghini chỉ đạt 223,7 triệu USD, giảm 43,4% so với nửa năm đầu 2008. Doanh số bán xe toàn cầu là 825 xe, giảm 37% so với cùng kỳ năm ngoái (1.309 xe).
Doanh số tiêu thụ Lamborghini giảm mạnh nhất ở thị trường Mỹ, bán được 207 xe giảm 52% so với lượng 431 xe 6 tháng đầu năm ngoái. Lượng xe bán ở Đức cũng giảm 52% và Anh 46,6%. Ngược lại, doanh số bán hàng ở thị trường Ý và Thụy Điển vẫn ổn định.

Lamborghini Murcielago LP-670 SuperVeloce mới "vén màn" tại triển lãm Geneva tháng 3/2009
Ở Trung Đông, thị trường lớn thứ tư thế giới của Lamborghini, 61 chiếc xe đã đến tay khách hàng (cùng kỳ năm ngoái là 79).
Trung Quốc, thị trường mới của hãng siêu xe Ý tiêu thụ được 29 xe trong nửa năm đầu 2009, tăng 32% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ông Stephan Winkelmann, chủ tịch kiêm CEO Lamborghini cho biết hãng không hề miễn nhiễm với khủng hoảng kinh tế. Nhưng ông cũng hứa hẹn lợi nhuận của công ty sẽ được duy trì và nền kinh tế bất lợi hiện thời không ngăn chặn được cường độ “xuất xưởng” sản phẩm của Lamborghini, ít nhất là mỗi năm cũng phải “ra lò” 1 model mới.

Trung Kiên (theo AutoNews)