Đọc nhiều nhất Bình luận nhiều nhất
Bình luận của bạn
Xem mẫu xe máy Cường Đô la đã "cưỡi" cùng Hà Hồ Trong lần hứng chí cùng Hồ Ngọc Hà dạo phố ngày Tết, Cường Đô la đã "cưỡi" Honda Zoomer mà quên đội mũ bảo hiểm. >>Hãy viết ý kiến của bạn
ÔTÔ - XE MÁY
Share on Facebook Share on Facebook Share on Facebook Share on Twitter Share on Google Share on Buzz   Print      Email

Porsche 911 GT3 RS 2010 mạnh hơn, nhanh hơn

20/08/2009 07:17

(VTC News) – Hình ảnh, thông tin và video về phiên bản mới của Porsche GT3 RS 2010 vừa được tung ra đã khiến các fan phát sốt.

» VW chính thức “nuốt” Porsche
» “Gương mặt” mới của Porsche 911 Turbo 2010
» CEO Porsche ra đi dọn đường cho VW "nuốt" Porsche
» Những quảng cáo hấp dẫn của Porsche
» Porsche, Cadillac và Bentley “rủ nhau” bay về VN
» “Mãnh thú” 9ff Porsche GT2
» Mãn nhãn với ngày hội xe Porsche
» Siêu xe Porsche Carrera GT “tái xuất giang hồ”
» Porsche Panamera “gây sốt” tại Thượng Hải
» Ra mắt Porsche Boxster và Cayman 2009 tại VN

Những hình đồ họa kích cỡ lớn mang sắc đỏ rực như lửa nhấn ở lưới tản nhiệt, hông xe, gương chiếu hậu, bánh xe; cản trước và cản sau thiết kế lại hài hòa với theme thiết kế; một cánh gió sau mới đồ sộ làm bằng sợi cacbon, ống xả titan, vành đúc 19 inch… tất cả đã tạo nên một diện mạo bắt mắt cho model RS mới. Không ngoa nếu nói rằng đây là model Porsche có dáng vẻ ấn tượng nhất, thu hút nhất từ trước giờ.

 

Nhưng điều hấp dẫn nhất với các fan hâm mộ Porsche đương nhiên không phải ở ngoại thất mà là những gì nằm sau nắp ca-pô kia. Trang bị động cơ 3,8L cải tiến lại của dòng xe 911 GT3 chứ không phải động cơ 3,6L như phiên bản trước cùng hộp số sàn 6 cấp, RS có công suất 450 mã lực, tăng 15 mã lực so với bản tiêu chuẩn GT3 và 35 mã lực so với bản 997 RS. Không chỉ có sức mạnh nổi trội, tốc độ 911 GT3 RS cũng xuất sắc với thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h mất 4 giây và tốc độ tối đa 314 km/h.

 
Những cải thiện kỹ thuật rõ nét nhằm tăng sức mạnh của model mới bao gồm hệ thống treo với phần mềm quản lý của Porsche PASM, hệ thống phanh, thân xe cấu tạo thích hợp, vành đúc hợp kim nhôm…

 
Ở model GT3 RS 2010, hãng xe thể thao Đức cũng giới thiệu một tùy chọn mới: pin lithium-ion. Khi thay thế loại pin lead-acid truyền thống, pin lithium-ion giúp giảm trọng lượng xe xuống 10 kg.

 
“Vén màn” tại triển lãm Frankfurt tháng tới, GT3 RS sẽ tấn công thị trường Đức vào tháng 1 năm 2010. Giá khởi điểm ở thị trường châu Âu là 122.400 USD. Còn tại thị trường Mỹ, mẫu xe sẽ có mặt tại các showroom vào đầu xuân 2010 và có giá 132.800 USD.

 
 
 

 


Trung Kiên (theo Porsche)

Tags: 
Share on Facebook Share on Facebook Share on Facebook Share on Twitter Share on Google Share on Buzz   Print      Email

Các bài đã đăng