GM “đập” nhẹ, ông chủ Audi thanh minh mạnh

(VTC News) – Những phát ngôn “gây sốc” về mẫu xe điện Chevy Volt của chủ tịch Audi Bắc Mỹ liệu có châm ngòi cho một cuộc “khẩu chiến” gay gắt từ phía GM?

GM “đập” nhẹ

Trong cuộc phỏng vấn mới đây, ông Johan de Nysschen, chủ tịch Audi Bắc Mỹ đã chỉ trích gay gắt các mẫu xe điện, đặc biệt phỉ báng mẫu Chevy Volt của GM là “xe dành cho kẻ ngốc”. Trái với dự đoán của nhiều người, GM không tỏ ra tức tối và “đập” lại thẳng thừng.

Chevy Volt

Ông Rob Peterson, phát ngôn viên của GM chỉ phản hồi ngắn gọn: “Rất ngạc nhiên khi ngài de Nysschen lại quá vội vã lăng mạ công nghệ xe điện và những người yêu thích mẫu Volt. Nhưng cũng không lạ tại sao Audi lại có quan điểm mạnh như thế vì họ đang có vị trí ở công nghệ diesel”. Ông cũng nhấn mạnh rằng : “xe chạy điện giúp giảm phụ thuộc vào các nguồn nhiên liệu lỗi thời và giảm nồng độ khí thải, cái đó nếu gọi là “lừa dối chính phủ” thì cứ tính cả chúng tôi”.

Ông chủ Audi thanh minh mạnh

Có lẽ ông chủ Audi ở Bắc Mỹ cũng không ngờ rằng những phát ngôn “cao hứng” của mình lại có tốc độ lan truyền dữ dội trên các trang báo, các forum xe hơi đến như vậy. Trước nhiều luồng ý kiến phản hồi, giận dữ có, đồng tình có, chê trách có, ông Johan de Nysschen đã lập tức thanh minh trên trang Facebook của Audi.

Về mẫu xe Chevy Volt, Johan de Nysschen cho biết ông không nhớ rõ có buột miệng gọi đó là “xe dành cho kẻ ngốc” với phóng viên trong cuộc phỏng vấn cởi mở hay không. Đó rõ ràng không phải là chủ ý của ông nhằm gieo ấn tượng ông chống đối lại xe điện.

Ông Johan de Nysschen, chủ tịch Audi Bắc Mỹ

Vấn đề ông muốn tranh luận ở đây là tính khả thi của Chevy Volt trong nền kinh tế hiện tại. So với những model tương tự chạy bằng xăng, Chevy Volt có giá cao gấp đôi sẽ khó hút khách dù cho cực tiết kiệm nhiên liệu. Và chỉ có một cách để nâng doanh số tiêu thụ Volt, đó là nhờ đến chính sách ưu đãi thuế của chính phủ.  

Về công nghệ xe điện, Johan de Nysschen khẳng định rằng theo quan điểm của ông, các mẫu xe điện sẽ là một phần của phương tiện tương lai. Trong thực tế, Audi cũng đang nghiên cứu xe chạy điện.

Xu hướng “điện hóa” của xe hơi Mỹ sẽ dẫn đến nhiều vấn đề như đầu tư các nhà máy điện, hệ thống trạm sạc điện. Và nảy sinh một vấn đề là fù Chevy Volt có nồng độ khí thải cực thấp thì từ các nhà máy điện này, khí thải xả ra lại vẫn ảnh hưởng đến môi trường.

Ông Johan de Nysschen cũng thừa nhận mình là ủng hộ nhiệt thành công nghệ diesel và khi nói về các công nghệ khác có thể gây bực dọc cho người khác. Ông kết luận “thân ái” rằng tương lai của các phương tiện giao thông phụ thuộc vào các công nghệ giúp tiết kiệm nhiên liệu, giảm nồng độ khí thải trong đó có công nghệ xe điện, xe hybrid và xe diesel.

Trung Kiên (tổng hợp)