Đến lượt thiết bị, phụ tùng xe máy cũng “loạn giá”

Không chỉ “mệt” với giá xe, người tiêu dùng giờ đây còn bị thiệt thêm vì tình trạng loạn giá của các thiết bị và phụ tùng xe máy.  

Báo giá bằng... miệng

Chị Hoa ở Hoàng Mai cho biết, chiếc xe Wave RS của chị vừa “gặp nạn” nên phải thay thế khá nhiều phụ tùng và để thuận tiện, chị đã ngỏ lời xin báo giá của không ít cửa hàng ủy nhiệm của Honda trên địa bàn Hà Nội. Tuy nhiên, câu trả lời mà chị nhận được từ các nhân viên tại đây là chỉ báo giá bằng miệng “cho tiện”. “Họ đưa ra rất nhiều lý do nhưng khi tôi đối chiếu với giá phụ tùng công bố trên website của Honda thấy chênh lệch là hiểu ngay được sự tình”.

Một cửa hàng ủy nhiệm của Honda trên Phố Huế.

Thắc mắc, chị Hoa gọi điện tới hãng Honda hỏi và được biết giá tới tay người tiêu dùng do từng HEAD quy định. Trong khi đó, nhân viên của một số HEAD lại giải thích với chị Hoa rằng, do tiền công tháo lắp, sửa chữa… ở các cửa hàng khác nhau nên giá phụ tùng mới không thống nhất như vậy. "Tuy nhiên, trên thực tế, tại nhiều HEAD, giá thiết bị, phụ tùng xe máy đã "loạn" ngay cả khi chưa tính tiền công", chị Hoa bức xúc nói.

Trao đổi với phóng viên, đại diện của Công ty Honda phụ trách về phụ tùng, cũng khẳng định, mức giá do Honda công bố chỉ là để tham khảo còn những mức giá cụ thể là do từng HEAD quy định.

Nhiều khách hàng như chị Hoa cũng rất "ngại" khi phải đi khảo sát giá phụ tùng, thiết bị mỗi khi sửa xe máy. Anh Thịnh ở Vĩnh Tuy nói: "Việc vênh giá nhan nhản như thế này khiến người tiêu dùng rất mất thời gian mỗi khi đi khảo giá. Thông thường, những ai không có điều kiện đi nhiều cửa hàng thì rất dễ bị "hớ" vì cửa hàng nói bao nhiêu là phải trả bấy nhiêu. Theo tôi, đành rằng Honda không quản lý giá thiết bị tại các HEAD nhưng cũng nên giới hạn một khung cố định để mức giá không lệch nhau nhiều và lớn như hiện này, đảm bảo lợi ích cho người tiêu dùng". 

Anh Hùng ở Chùa Bộc cũng trong tình trạng tương tự. Mang chiếc Jupiter R qua một cửa hàng ủy nhiệm của Yamaha trên đường Giải Phóng, anh được báo giá bộ ắc quy là 220.000 đồng, đĩa phanh là 350.000 đồng. Trong khi đó, giá chính xác tại trạm dịch vụ bảo hành của Yamaha (114 Mai Hắc Đế) cho bộ ắc quy này là 186.000 đồng và 10.000 đồng tiền công, giá đĩa phanh là 300.000 đồng và 10.000 đồng tiền công. “Rất may là tôi có tham khảo thêm tại trạm dịch vụ nên mới không bị hớ”, anh chia sẻ.

"Tránh vỏ dưa, gặp vỏ dừa"

Khá nhiều khách hàng trước thực trạng giá mỗi nơi một khác trên đã quyết định “nói không” với các cửa hàng ủy nhiệm chính hãng để tìm đến cửa hàng tư nhân khi muốn thay thế, sửa chữa và bảo dưỡng xe máy.

“Giá cả mềm hơn, lại là quán quen nên cứ khi nào xe có vấn đề là tôi mang ra cửa hàng trên đường Hoàng Quốc Việt”, anh Dinh, nhà ở Nguyễn Khánh Toàn, cho biết. Trong khi đó, chị Hà ở Đông Ngạc cũng có thói quen tiện đâu sửa đấy, nhất là khi có sự cố bất ngờ trên đường.

Tuy nhiên, cũng chính vì cái sự “quen”, “tiện” ấy mà không ít người gặp phải trường hợp dở khóc dở cười. Chị Hà than thở: “Vừa mới thay xăm Sao vàng tại cửa hàng trên đường Cổ Nhuế với giá 60.000 đồng, mình hỏi cửa hàng cách đó vài trăm mét mới biết giá chỉ 50.000 đồng cùng loại”.

Đấy là chưa kể đến tình trạng cơ nhỡ bị thủng xăm dọc đường phải chấp nhận giá vá gấp đôi, gấp ba so với bình thường. Chú Hoạt (Phố Trần Cung) cho biết: “Giá thay dầu cũng tùy tiện không kém, cùng một sản phẩm dầu nhớt Racer nhưng các cửa hàng chênh nhau chục nghìn đồng là chuyện thường”.

Chị Liên ở Cầu Giấy thì mang xe Jupiter đi bảo dưỡng tại một cửa hàng gần nhà và bức xúc khi nhận được hóa đơn thanh toán hơn ba triệu đồng bao gồm thay xích, giảm xóc, thay dầu… Sau một hổi lớn tiếng, chủ cửa hàng chấp nhận giảm tới 500.000 đồng khiến chị còn... sửng sốt hơn. “Không lên tiếng thì không biết họ còn ăn lãi tới đâu”, chị tâm sự.

Giá cả đã vậy, chất lượng còn khó kiểm soát hơn. “Tôi thay dầu được khoảng vài tuần thì thấy lặp lại hiện tượng nóng máy. Kiểm tra mới biết dầu của cửa hàng đã qua sử dụng”, chú Hoạt cho biết. Còn theo chị Liên, chuyện khách hàng phải sửa chữa, thay thế nhiều lần không hiếm. Ắc-quy của chị đổi đi đổi lại nhiều lần mới tạm sử dụng được.

Theo Báo Đất Việt