Dự kiến cầu Bãi Cháy sẽ khánh thành và thông xe cuối tháng này. Khi cầu chính thức được đưa vào sử dụng, một trong những vấn đề gây nhiều bức xúc chính là giải quyết việc làm của 300 lao động của phà Bãi Cháy.

Ngay trong thời gian xây dựng cầu Bãi Cháy đã có rất nhiều phương án giải quyết việc làm cho hơn 300 cán bộ công nhân bến phà Bãi Cháy khi bến phà chính thức bị giải thể.

Hơn 300  cán bộ công nhân phà Bãi Cháy có nguy cơ thất nghiệp.

Nhưng, cho tới nay những công nhân bến phà vẫn chưa biết cụ thể thế nào, rất nhiều cán bộ công nhân viên tại đây đang rất lo lắng. Một lái phà không giấu vẻ lo âu: “Đến nay mới có 45 người được BQL cầu Bãi Cháy chọn để bồi dưỡng duy tu, bảo dưỡng cầu, số còn lại chưa biết được số phận ra sao”.

Ông Nguyễn Hồng Cường – Phó Bí thư Thường trực Đảng ủy Cty quản lý bến phà, bến tàu Quảng Ninh cho biết 45 công nhân bến phà được chọn duy tu bảo dưỡng cầu vẫn chưa có gì chắc chắn về công việc sau này và phương án đưa phà và thợ lái phục vụ ở các tuyến đảo vẫn chưa rõ ràng và khả thi. Mọi việc phải chờ cho tới khi cầu Bãi Cháy đi vào hoạt động.

Phà Bãi Cháy được tiếp quản từ năm 1955 sau khi hoà bình lập lại ở miền Bắc. Trải qua hơn 50 năm, biết bao thế hệ CBCN đã anh dũng hy sinh, vượt qua bom đạn và thuỷ lôi của giặc Mỹ, vươn lên khắc phục mọi khó khăn, giữ vững huyết mạch giao thông.

Đức Thanh